Decyzja

Na podstawie art.71 ust. 1 ust. 2 pkt 2, art. 75 ust.1 pkt. 4, art. 84 85 ust. 2 pkt. 2 ustawy z dnia 3 października 2008 roku o udostępnieniu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. Nr 199, poz. 1227), zgodnie z § 3 ust. 1 pkt 56 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2004 r. (Dz. U. Nr 257, poz. 2573)  w sprawie określenia rodzajów przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko oraz szczegółowych uwarunkowaniach związanych z kwalifikowaniem przedsięwzięcia do sporządzania raportu o oddziaływaniu na środowisko oraz art. 104 kpa, po rozpatrzeniu wniosku Gminy Borowie w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia mogącego potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko dla przedsięwzięcia polegającego na ,,Budowie dróg gminnych w Borowiu w ciągu ulic: Wesołej, Sasimowskiego, Szkolnej, Miłej, Kwiatowej, Polnej, Wierzbowej, Nadwodnej, Jasnej, Słonecznej, Bankowej, Popławskiego, Strażackiej, Kościelnej oraz parkingu w miejscowości Borowie, gm. Borowie” i po zasięgnięciu opinii Starosty Powiatu Garwolińskiego z dnia 22 kwietnia 2009 r., znak: RŚ 7633-19/09  oraz Państwowego Powiatowego Inspektora Sanitarnego w Garwolinie z dnia 28 kwietnia 2009 r., znak: ZNS.712-10/09

orzekam

1)                                  Realizację przedmiotowego przedsięwzięcia i stwierdzam brak potrzeby przeprowadzenia oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko

2)                                 Określam warunki realizacji przedsięwzięcia biorąc pod uwagę informacje określone w art. 63 ust. 1 ustawy

3)                                 Charakterystyka i karta informacyjna przedsięwzięcia stanowią załączniki do decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach

Uzasadnienie

                  W dniu 15 kwietnia 2009 r. wpłynął do Wójta Gminy Borowie wniosek z dnia 14 kwietnia 2009 r. o ustalenie zakresu raportu o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko i wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach na realizację przedsięwzięcia mogącego zawsze znacząco oddziaływać na środowisko dla przedsięwzięcia polegającego na ,,Budowie dróg gminnych w Borowiu w ciągu ulic: Wesołej, Sasimowskiego, Szkolnej, Miłej, Kwiatowej, Polnej, Wierzbowej, Nadwodnej, Jasnej, Słonecznej, Bankowej, Popławskiego, Strażackiej, Kościelnej oraz parkingu w miejscowości Borowie, gm. Borowie”. Analiza wniosku  wykazała, iż zgodnie z § 3 ust. 1 pkt 56  Rozporządzenia Rady Ministrów z 9 listopada 2004 roku w sprawie określenia rodzajów przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko oraz szczegółowych uwarunkowań związanych z kwalifikowaniem przedsięwzięcia do sporządzenia raportu o oddziaływaniu na środowisko (Dz. U. z  2004 r. Nr 257, poz. 2573, z póżn. zm.) inwestycja została zaliczona do przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko, dla których raport może być wymagany.

                Organ przeprowadził postępowanie wyjaśniające na podstawie którego stwierdził, że przedsięwzięcie będzie realizowane poza terenami zamkniętymi. Wobec powyższego, właściwym w sprawie – zgodnie z art. 75 ust. 1 pkt 4 ustawy z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. z 2008 r. Nr 199, poz. 1227)- organem ochrony środowiska jest Wójt Gminy Borowie.

                Działając zgodnie z art. 64 ust. 1 pkt 2 ustawy Wójt Gminy Borowie zwrócił się pismem z dnia 15 kwietnia 2009 r. znak: RG.7625-2/09 do Starosty Powiatu Garwolińskiego oraz do Państwowego Powiatowego Inspektora Sanitarnego w Garwolinie o opinię w sprawie obowiązku przeprowadzenia oceny oddziaływania dla w/w przedsięwzięcia na środowisko i w przypadku stwierdzenia takiego obowiązku o określenie zakresu raportu o jego oddziaływaniu na środowisko.

                Starosta Powiatu Garwolińskiego w wydanej w dniu 22 kwietnia 2009 r. opinii, znak: RŚ 7633-19/09 postanowił odstąpić od wymogu przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko przedmiotowego przedsięwzięcia.

                Państwowy Powiatowy Inspektor Sanitarny w wydanej w dniu 28 kwietnia 2009 r. opinii, znak: ZNS.712-10/09 stwierdził brak obowiązku przeprowadzenia oceny oddziaływania planowanego przedsięwzięcia na środowisko. 

                Uzasadniając, Wójt Gminy Borowie postanowił, po opinii Starosty Powiatu Garwolińskiego i Państwowego Powiatowego Inspektora Sanitarnego w Garwolinie, nie nałożyć na Inwestora obowiązku przeprowadzenia oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko.

                Planowana inwestycja polegała będzie na budowie dróg gminnych w ciągu ulic: Wesołej, Sasimowskiego, Szkolnej, Miłej, Kwiatowej, Polnej, Wierzbowej, Nadwodnej, Jasnej, Słonecznej, Bankowej, Popławskiego, Strażackiej, Kościelnej oraz parkingu w miejscowości Borowie, gm. Borowie.

                W ramach przedsięwzięcia wykonane zostaną następujące roboty drogowe:

- nawierzchnia bitumiczna na wszystkich odcinkach dróg,

- chodnik wraz ze zjazdami do posesji na ulicach Wesołej, Sasimowskiego, Słonecznej, Bankowej, Popławskiego, Strażackiej i Kościelnej,

- parking z kostki brukowej na podbudowie z kruszywa łamanego

- odwodnienie ulic: Sasimowskiego, Słonecznej, Bankowej, Popławskiego, Strażackiej i Kościelnej powierzchniowo do projektowanego kolektora deszczowego, zaś pozostałych ulic powierzchniowo do istniejących rowów przydrożnych

                 Przedsięwzięcie realizowane będzie w pasie drogowym ulic istniejących i zachowany zostanie dodatkowy układ komunikacyjny. Wszystkie zjazdy w granicach pasa drogowego zostaną utwardzone, a dojazdy do poszczególnych działek pozostaną w dotychczasowych miejscach. Teren inwestycji jest pozbawiony pokrycia szatą roślinną (istniejąca nawierzchnia bitumiczna) za wyjątkiem poboczy i rowów porośniętych trawą i chwastami. Z uwagi na małe szerokości pasa drogowego praktycznie cała powierzchnia pasa drogowego zostanie zajęta pod istniejącą jezdnię i projektowany chodnik, zaś pozostała część pasa drogowego w postaci poboczy i rowów  zostanie posiana trawą.

                 Na poszczególnych ulicach wykonane zostaną następujące roboty drogowe:

-  ul. Wesoła       od km 0+000 do km 0+352,99,

-  ul.  Słoneczna  od km 0+009 do km 0+368,98,

-  ul.  Bankowa   od km 0+000 do km 0+272,36,

-  ul.  Popławskiego od km 0+000 do km 0+352,60

- wykonanie wzmocnienia podbudowy kruszywem łamanym grubości 6,0 cm,

- wykonanie warstwy wiążącej grubości 4,0 cm,

- wykonanie warstwy ścieralnej gr. 4,0 cm,

- ścieki przykrawężnikowe,

- wjazdy do posesji,

- kolektor deszczowy w ulicach Bankowej, Słonecznej i Popławskiego.

                 Na poszczególnych ulicach wykonane zostaną następujące roboty drogowe:

-  ul.  Szkolna        od km 0+000 do km  0+167,61,

-  ul.  Miła             od km 0+000 do km  0+133,10,

-  ul.  Kwiatowa    od km 0+000 do km  0+146,40,

-  ul.  Polna             od km 0+000 do km  0+691,77,

-  ul.  Wierzbowa  od  km 0+000 do km  0+449,38,

-  ul.  Nadwodna   od  km 0+000 do km  0+158,70,

-  ul.  Jasna            od  km 0+000 do km  0+085,00,

-  ul.  Strażacka     od km  0+000 do km  0+086,03

-  wykonanie warstwy odsączającej gr. 15,0 cm,

-  wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego grubości 20,0 cm,

-  wykonanie warstwy wiążącej grubości 4,0 cm,

-  wykonanie warstwy ścieralnej grubości 4,0 cm,

-  wjazdy do posesji,

-  kolektor deszczowy w ulicy Strażackiej.

                  W ulicy Kościelnej w km 0+000 do km 0+234,66 wykonane zostaną następujące roboty drogowe:

-  wykonanie warstwy wiążącej grubości 4,0 cm,

-  wykonanie warstwy ścieralnej grubości 4,0 cm,

-  chodnik o szerokości 2,0 m,

-  wjazdy do posesji,

-  kolektor deszczowy.

                  W ulicy Sasimowskiego w km 0+000 do km 0+480,50 wykonane zostaną następujące roboty drogowe:

-  przebudowa skrzyżowania z ulicą Kościelną,

-  przebudowa chodników i zjazdów z posesji,

-  kolektor deszczowy.

                  W ramach wykonania parkingu będą wykonane:

-  wykonanie warstwy odsączającej grubości 15,0 cm,

-  wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego grubości 20,0 cm,

- wykonanie nawierzchni z kostki brukowej grubości 8,0 cm na podsypce cementowo-piaskowej grubości 5,0 cm,

-  kolektor deszczowy.

                  W ulicach o odwodnieniu powierzchniowym zachowany zostanie dotychczasowy powierzchniowy spływ wód opadowych, natomiast na ulicach z kolektorem deszczowym wody zostaną poprzez separator odprowadzone do zbiornika wodnego.W/w ulice są w złym stanie technicznym o nawierzchni w większości gruntowej. Przedsięwzięcie nie przewiduje zmian usytuowania istniejących pasów ulicznych, a jedynie ich przebudowę.

Emisja hałasu w fazie realizacji przedsięwzięcia będzie krótkotrwała i nie spowoduje pogorszenia klimatu akustycznego obszaru, na którym realizowane będzie przedsięwzięcie bowiem realizowana będzie w pasach ulicznych istniejących, w porze dziennej.

Z uwagi na prowadzenie prac niewielkimi odcinkami emisja zanieczyszczeń do powietrza  będzie krótkotrwała i na niskim poziomie. W okresach suchych emisje pyłów mogą być zmniejszane poprzez zraszanie terenu prowadzonych robót wodą.

                 Realizacja przedsięwzięcia spowoduje poprawę bezpieczeństwa ruchu pieszych i rowerzystów poruszających się po ulicach dzięki wyrównaniu nawierzchni i uzyskaniu właściwych profili poprzecznych i podłużnych, przyczyni się do zmniejszenia emisji hałasu i spalin (dzięki wyrównaniu nawierzchni i możliwości zachowania płynności ruchu).

Przewidziane do budowy materiały posiadały będą odpowiednie dokumenty dopuszczające je do stosowania w budownictwie drogowym, a sprzęt ciężki używany do budowy będzie sprawny i nie powodował będzie zanieczyszczenia środowiska gruntowego.

Obszar, na którym ma być realizowane przedsięwzięcie leży poza terenami chronionymi. Dla planowanego przedsięwzięcia nie przewiduje się tworzenia obszaru ograniczonego użytkowania.

      Ponadto w przedmiotowym przypadku nie zachodzą szczegółowe uwarunkowania zawarte w art. 63 ust. 1 w/w ustawy.

      Po analizie przedłożonych dokumentów i biorąc pod uwagę powyższe oraz opinie Starosty Powiatu Garwolińskiego i Państwowego Powiatowego Inspektora Sanitarnego w Garwolinie orzeczono jak w sentencji.

Pouczenie

Od decyzji służy stronom odwołanie do Samorządowego Kolegium Odwoławczego w terminie 14 dni od dnia doręczenia decyzji za pośrednictwem organu pierwszej instancji ( art. 127 kpa).

           Otrzymują:

1.      Gmina Borowie

ul. A. Sasimowskiego 2

08-412 Borowie

                     2.   Strony postępowania- zgodnie z art. 49 Kpa

                     3.   a/a

            Do wiadomości:

1.      Państwowy Powiatowy Inspektor Sanitarny w Garwolinie

ul. Kardynała Stefana Wyszyńskiego 13

08-400 Garwolin

                     2.   Starostwo Powiatowe Wydział Rolnictwa i Ochrony Środowiska

                           ul. Staszica 15

                           08-400 Garwolin

                     3.   Strona internetowa www.borowie.pl

                     4.   Tablica ogłoszeń UG Borowie

Załącznik nr 1

Charakterystyka przedsięwzięcia

pn. ,,Budowa dróg gminnych w ciągu ulic: Wesoła , Sasimowskiego, Szkolna, Miła, Kwiatowa, Polna, Wierzbowa, Nadwodna, Jasna, Słoneczna, Bankowa, Popławskiego, Strażacka, Kościelna  oraz parkingu w miejscowości  Borowie, gmina Borowie; powiat Garwolin”.

1.    Zakres rzeczowy

Zakres przedsięwzięcia obejmuje:

• Wykonanie lub wzmocnienie istniejącej podbudowy
• Wykonanie nawierzchni bitumicznej oraz jej      wzmocnienie masą bitumiczną.
• Budowę chodników.
• Budowę lub przebudowę zjazdów w granicach pasa      drogowego
• Budowa ścieków pochodnikowych i przykrawężnikowych
• Budowę przepustów i ścianek czołowych na zjazdach      do posesji
• Budowę kolektora deszczowego

Zgodnie z ustaleniami z inwestorem, oraz decyzją o ustaleniu warunków zabudowy, projektowana budowa obejmuje następujące roboty na poszczególnych ulicach:

- Wesoła w km 0+000 do km 0+352,99

- Słoneczna w km 0+000 do km 0+368,98

- Bankowa w km 0+000 do km 0+272,36

- Popławskiego w km 0+000 do km 0+352,60,

 wykonanie  wzmocnienia podbudowy kruszywem łamanym grubości 6 cm, warstwa wiążąca grubości 4 cm ,warstwa ścieralna grubości 4 cm chodniki o zmiennej szerokości od 1,50 do 2,0mb, ścieki przykrawężnikowe oraz wjazdy do posesji, kolektor deszczowy na ulicach Słoneczna, Bankowa, Popławskiego

- Szkolna w km 0+000 do km 0+167,61

- Miła w km 0+000 do km 0+133,10

- Kwiatowa w km 0+000 do km 0+146,40

- Polna w km 0+000 do km 0+691,77

- Wierzbowa w km 0+000 do km 0+449,38

- Nadwodna w km 0+000 do km 0+158,70

- Jasna w km 0+000 do km 0+085,00

- Strażacka w km 0+000 do km 0+086,03

wykonanie warstwy odsączającej gr 15cm, podbudowy z kruszywa łamanego grubości 20 cm ,warstwa wiążąca grubości 4 cm ,warstwa ścieralna grubości 4 cm oraz wjazdy do posesji, kolektor deszczowy na ulicy Strażackiej

 - ul. Kościelna w km 0+000 do km 0+234,66

wykonanie : warstwa wiążąca grubości 4 cm ,warstwa ścieralna grubości 4 cm ,chodnik o szerokości 2,0mb ,wjazdy do posesji, kolektor deszczowy

- ul. Sasimowskiego od km 0+000 do km 0+480,50 przebudowa skrzyżowania z ulicą Kościelną oraz przebudowa chodników i zjazdów do posesji, kolektor deszczowy

- budowę parkingu

wykonanie warstwy odsączającej gr. 15cm, podbudowy z kruszywa łamanego grubości 20 cm, wykonanie nawierzchni z kostki brukowej gr.8cm na posypce cementowo-piaskowej gr.5 cm, kolektor deszczowy .

Planowane zadanie jest zgodne z ustaleniami miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego. Projektowane roboty zgodnie z ustaleniami z inwestorem nie wymagają wykupu gruntu i zmian w zagospodarowaniu przestrzennym przyległego terenu.

Zarówno charakter i zakres robót, jak też rodzaj zamierzenia budowlanego nie powodują żadnych ujemnych zmian środowiskowych

2.       Organizacja prac

          Dla realizacji inwestycji przewiduje się następujące rodzaje robót:

a)             Prace geodezyjne i przygotowawcze terenu,

b)             Roboty ziemne,

c)             Roboty montażowe,

d)             Roboty budowlane,

e)             Roboty związane z próbami szczelności i odbiorem robót.

          Wykonanie robót ziemnych należy prowadzić na podstawie planu organizacji robót określającego kolejność i metody ich wykonania. Przed rozpoczęciem robót ziemnych należy dokonać inwentaryzacji urządzeń podziemnych w celu ustalenia ewentualnych kolizji i zagrożeń. Przy prowadzeniu robót ziemnych w bezpośrednim sąsiedztwie instalacji podziemnych należy określić bezpieczne odległości, w jakich mogą być prowadzone roboty przy użyciu sprzętu ciężkiego.

          Budowa dróg wymaga organizacji zaplecza obejmującego: magazyny materiałów budowlanych, hale do prefabrykacji konstrukcji budowlanych, place postojowe dla sprzętu i środków transportu, biura i pomieszczenia socjalne załogi i nadzoru.

3.      Warunki wykorzystania terenu

     Planowane przedsięwzięcie będzie wymagać czasowego zajęcia terenu w obszarze ok.370m². Czasowe zajęcie terenu dotyczyć będzie przeprowadzenia wykopów, składowania ziemi z wykopów, miejsc dla lokalizacji baz zapleczy dla wykonawców, prowadzących roboty budowlane.

4.    Faza realizacji przedsięwzięcia

4.1.   Wycinka drzew

      Realizacja projektowanej sieci kanalizacyjnej nie wymaga usunięcia drzew.

4.2.   Likwidacja istniejących obiektów budowlanych

W związku z budową planowanego przedsięwzięcia wymagane będzie rozbiórka istniejącej nawierzchni drogowej, chodników, usunięcie powstałego gruzu i odpadów budowlanych, co będzie skutkować emisją odpadów.

4.3.   Kolizje z uzbrojeniem

Planowane przedsięwzięcie nie będzie wymagać przebudowy istniejącej infrastruktury naziemnej i podziemnej:

a)             urządzeń elektroenergetycznych,

b)             urządzeń telekomunikacyjnych,

c)             urządzeń wodno-kanalizacyjnych,

Wszystkie przekraczane kolizje będą usunięte. Przejścia pod obiektami infrastruktury podziemnej i naziemnej wykonane zostaną zgodnie z warunkami technicznymi, podanymi przez właściciela infrastruktury.

4.4.   Ratownicze badania archeologiczne

Na obszarze planowanej inwestycji nie jest konieczne prowadzenie prac budowlanych pod nadzorem archeologicznym.

4.5.   Uwarunkowania przyrodnicze

          Budowa ulic biegnie przez tereny o zróżnicowanym zagospodarowaniu: tereny rolne,  tereny mieszkaniowe.

Nawierzchnia, chodniki i zjazdy zostaną wykonane z materiałów dopuszczonych do obrotu, posiadające certyfikaty i atesty.

Wykonawca robót zostanie wyłoniony w przetargu przy zachowaniu wszelkich procedur, roboty będą prowadzone w sposób który zminimalizuje oddziaływanie na środowisko.

Na ulicach o odwodnieniu powierzchniowym zachowany zostanie dotychczasowy powierzchniowy spływ wód opadowych , natomiast na ulicach z kolektorem deszczowym wody zostaną przez separator odprowadzone zbiornika wodnego.

W czasie budowy , jak i w czasie eksploatacji nie przewiduje się występowania uwarunkowań i czynników mogących negatywnie oddziaływać na otoczenie.

Zmiany trwałe w krajobrazie wpłyną na jego estetykę a budowana nawierzchnia bitumiczna, chodniki i zjazdy podkreślą zurbanizowaną przestrzeń.

Przewidywane rozwiązania techniczne , oraz użyte materiały nie będą ujemnie wpływać na środowisko.

W okresie trwających prac budowlanych może wystąpić wzrost zanieczyszczeń powietrza spowodowany pracą maszyn budowlanych, środków transportowych, itp. Zanieczyszczenie powietrza spowodowane w/w czynnościami będzie miało charakter okresowy, krótkotrwały i występować będzie w miejscu wykonywania robót.

Wybudowanie nawierzchni bitumicznej i chodników nie wpłynie ujemnie na środowisko i nie będzie dochodzić do złego oddziaływania na powietrze atmosferyczne.

Budowa nawierzchni bitumicznej i chodników spowoduje uporządkowanie pasa drogowego oraz wzrost bezpieczeństwa pieszych.

W okresie prowadzenia robót występować będzie okresowy ,krótkotrwały hałas spowodowany pracą maszyn i sprzętu budowlanego.

Projektowana inwestycja nie będzie miała dostępu do wód podziemnych , a tym samym wpływu na ich stan. Spływ wód opadowych z jezdni i chodnika odprowadzony zostanie do istniejących rowów trawiastych, lub zebrane do kolektora deszczowego przez separator do zbiornika wodnego.

5.      Faza eksploatacji

      W fazie eksploatacji przedsięwzięcie nie będzie źródłem powstawania odpadów i zanieczyszczeń, nie wpłynie też na komponenty środowiska. Może natomiast wpłynąć na zmniejszenie emisji zanieczyszczeń w postaci spalin samochodowych.

                                            Załącznik nr 2 do Decyzji nr RG.7625-2/09 z dn. 22.05.2009 r.

KARTA INFORMACYJNA

PRZEDSIĘWZIĘCIA

pn. ,,Budowa dróg gminnych w ciągu ulic: Wesoła, Sasimowskiego, Szkolna, Miła, Kwiatowa, Polna, Wierzbowa, Nadwodna, Jasna, Słoneczna, Bankowa, Popławskiego, Strażacka, Kościelna oraz parkingu w miejscowości Borowie, gmina Borowie”.

1.      Rodzaj , skala i usytuowanie przedsięwzięcia.

Planowanym przedsięwzięciem jest  budowa dróg gminnych ul. Wesoła , Sasimowskiego, Szkolna ,Miła, Kwiatowa, Polna, Wierzbowa ,Nadwodna, Jasna, Słoneczna, Bankowa, Popławskiego, Strażacka ,ul. Kościelna  oraz parkingu w miejscowości Borowie,  gmina Borowie.

Przedmiotowe opracowanie obejmuje odcinki dróg gminnych w ciągu ulic:

 Wesoła w km 0+000 do km 0+ 352,99

 Sasimowskiego od km 0+000 do km 0+480,50

 Szkolna w km 0+000 do km 0+167,61

 Miła w km 0+000 do km 0+133,10

 Kwiatowa w km 0+000 do km 0+146,40

 Polna w km 0+008,50 do km 0+691,77

 Wierzbowa w km 0+000 do km 0+449,38

 Nadwodna w km 0+000 do km 0+158,70

 Jasna w km 0+000 do km 0+0+085,00

 Słoneczna w km 0+009 do km 0+368,98

 Bankowa w km 0+000 do km 0+272,36

 Popławskiego w km 0+000 do km 0+352,60

 Strażacka w km 0+000 do km 0+086,03

  Kościelna w km 0+000 do km 0+234,66

 oraz budowę parkingu.

Planowane opracowanie swoim zakresem obejmuje wykonanie:

-nawierzchni bitumicznej na wszystkich odcinkach ,

-budowę chodnika wraz ze zjazdami do posesji na ulicach Wesoła, Sasimowskiego, Słoneczna, Bankowa, Popławskiego, Kościelna i Strażacka .

      -budowę parkingu z kostki na podbudowie z kruszywa łamanego.

      -odwodnienie ulic: Sasimowskiego, Słoneczna, Bankowa, Popławskiego, Kościelna i Strażacka powierzchniowo do projektowanego kolektora deszczowego, pozostałe ulice powierzchniowo do istniejących rowów przydrożnych.

                                                 Załącznik nr 2 do Decyzji nr RG.7625-2/09 z dn. 22.05.2009 r.

Celem inwestycji jest poprawa warunków jazdy przez zmniejszenie hałasu , tumanów kurzu w okresie suszy i błota w okresie opadów oraz wyeliminowanie ruchu pieszego z jezdni przez co zostanie poprawione bezpieczeństwo zarówno pieszych jak i kierowców  .

2.      Powierzchnia zajmowanej nieruchomości a także obiektu budowlanego , oraz dotychczasowy sposób ich wykorzystania i pokrycia szatą roślinną.

Planowana inwestycja zlokalizowana jest w granicach pasa drogowego. Zachowany zostanie dotychczasowy układ komunikacyjny. Ruch kołowy i pieszych zostanie uporządkowany, z jezdni zostanie wyeliminowany ruch pieszych. Wszystkie zjazdy w granicach pasa drogowego zostaną utwardzone a dojazdy do poszczególnych działek pozostaną w dotychczasowych miejscach. Miejsce inwestycji położonej w pasie drogowym jest terenem częściowo pozbawionym pokrycia szatą roślinną (istniejąca nawierzchnia bitumiczna) na pozostałej części pasa drogowego porośnięty trawą i chwastami (pobocza i rowy).

Teren poza pasem drogowym stanowią działki indywidualne w większości zabudowane.

Ze względu na małe szerokości pasa drogowego praktycznie cała powierzchnia pasa drogowego zostanie zajęta pod istniejącą  jezdnię i projektowany chodnik (pozostała część pobocze i rów będzie pokryta szatą roślinną.

3.   Rodzaj technologii planowanego przedsięwzięcia.

Projektowany zakres robót obejmuje:

• Wykonanie lub wzmocnienie istniejącej podbudowy
• Wykonanie nawierzchni bitumicznej oraz jej      wzmocnienie masą bitumiczną.
• Budowę chodników.
• Budowę lub przebudowę zjazdów w granicach pasa      drogowego
• Budowa ścieków pochodnikowych i przykrawężnikowych
• Budowę przepustów i ścianek czołowych na zjazdach      do posesji
• Budowę kolektora deszczowego

Zgodnie z ustaleniami z inwestorem, oraz decyzją o ustaleniu warunków zabudowy, projektowana budowa obejmuje następujące roboty na poszczególnych ulicach:

- Wesoła w km 0+000 do km 0+352,99

- Słoneczna w km 0+000 do km 0+368,98

- Bankowa w km 0+000 do km 0+272,36

- Popławskiego w km 0+000 do km 0+352,60,

                                                 Załącznik nr 2 do Decyzji nr RG.7625-2/09 z dn. 22.05.2009 r.

 wykonanie  wzmocnienia podbudowy kruszywem łamanym grubości 6 cm, warstwa wiążąca grubości 4 cm ,warstwa ścieralna grubości 4 cm chodniki o zmiennej szerokości od 1,50 do 2,0mb, ścieki przykrawężnikowe oraz wjazdy do posesji, kolektor deszczowy na ulicach Słoneczna, Bankowa, Popławskiego

- Szkolna w km 0+000 do km 0+167,61

- Miła w km 0+000 do km 0+133,10

- Kwiatowa w km 0+000 do km 0+146,40

- Polna w km 0+000 do km 0+691,77

- Wierzbowa w km 0+000 do km 0+449,38

- Nadwodna w km 0+000 do km 0+158,70

- Jasna w km 0+000 do km 0+085,00

- Strażacka w km 0+000 do km 0+086,03

wykonanie warstwy odsączającej gr 15cm, podbudowy z kruszywa łamanego grubości 20 cm ,warstwa wiążąca grubości 4 cm ,warstwa ścieralna grubości 4 cm oraz wjazdy do posesji, kolektor deszczowy na ulicy Strażackiej

 - ul. Kościelna w km 0+000 do km 0+234,66

wykonanie : warstwa wiążąca grubości 4 cm ,warstwa ścieralna grubości 4 cm ,chodnik o szerokości 2,0mb ,wjazdy do posesji, kolektor deszczowy

- ul. Sasimowskiego od km 0+000 do km 0+480,50 przebudowa skrzyżowania z ulicą Kościelną oraz przebudowa chodników i zjazdów do posesji, kolektor deszczowy

- budowę parkingu

wykonanie warstwy odsączającej gr. 15cm, podbudowy z kruszywa łamanego grubości 20 cm, wykonanie nawierzchni z kostki brukowej gr.8cm na posypce cementowo-piaskowej gr.5 cm, kolektor deszczowy .

Planowane zadanie jest zgodne z ustaleniami miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego. Projektowane roboty zgodnie z ustaleniami z inwestorem nie wymagają wykupu gruntu i zmian w zagospodarowaniu przestrzennym przyległego terenu.

Zarówno charakter i zakres robót, jak też rodzaj zamierzenia budowlanego nie powodują żadnych ujemnych zmian środowiskowych.

4.      Ewentualny wariant przedsięwzięcia

Ewentualnym wariantem jest nie podejmowanie przedsięwzięcia polegającego na budowie dróg gminnych i pozostawienie ich w obecnym stanie.

Zachowany zostanie istniejący układ komunikacyjny z jezdni o nawierzchni w większości gruntowej w okresie wiosennym trudno przejezdnym   bez chodnika i utwardzonej nawierzchni, z pieszymi poruszającymi się po błocie.

          5.  Przewidywana ilość wody i innych surowców ,materiałów ,paliw oraz  energii.

Dla prawidłowego funkcjonowania planowanej inwestycji podczas eksploatacji nie przewiduje się użycia wody i innych surowców a także materiałów, paliw oraz energii.

                                                 Załącznik nr 2 do Decyzji nr RG.7625-2/09 z dn. 22.05.2009 r.           

      6.  Rozwiązania chroniące środowisko.

Nawierzchnia, chodniki i zjazdy zostaną wykonane z materiałów dopuszczonych do obrotu, posiadające certyfikaty i atesty.

Wykonawca robót zostanie wyłoniony w przetargu przy zachowaniu wszelkich procedur, roboty będą prowadzone w sposób który zminimalizuje oddziaływanie na środowisko.

Na ulicach o odwodnieniu powierzchniowym zachowany zostanie dotychczasowy powierzchniowy spływ wód opadowych , natomiast na ulicach z kolektorem deszczowym wody zostaną przez separator odprowadzone zbiornika wodnego.

       7. Rodzaj i przewidywana ilość wprowadzonych do środowiska substancji lub energii przy zastosowaniu rozwiązań chroniących środowisko.

W czasie budowy , jak i w czasie eksploatacji nie przewiduje się występowania uwarunkowań i czynników mogących negatywnie oddziaływać na otoczenie.

Zmiany trwałe w krajobrazie wpłyną na jego estetykę a budowana nawierzchnia bitumiczna, chodniki i zjazdy podkreślą zurbanizowaną przestrzeń.

Przewidywane rozwiązania techniczne , oraz użyte materiały nie będą ujemnie wpływać na środowisko.

       7.1. Powietrze atmosferyczne

W okresie trwających prac budowlanych może wystąpić wzrost zanieczyszczeń powietrza spowodowany pracą maszyn budowlanych, środków transportowych itp.

Zanieczyszczenie powietrza spowodowane w/w czynnościami będzie miało charakter okresowy, krótkotrwały i występować będzie w miejscu wykonywania robót.

Wybudowanie nawierzchni bitumicznej i chodników nie wpłynie ujemnie na środowisko i nie będzie dochodzić do złego oddziaływania na powietrze atmosferyczne.

  7.2. Powierzchnia ziemi.

 Budowa nawierzchni bitumicznej i chodników spowoduje uporządkowanie pasa drogowego oraz wzrost bezpieczeństwa pieszych.

        7.3. Klimat akustyczny.

W okresie prowadzenia robót występować będzie okresowy ,krótkotrwały hałas spowodowany pracą maszyn i sprzętu budowlanego.

                                           Załącznik nr 2 do Decyzji nr RG.7625-2/09 z dn. 22.05.2009 r.           

         7.4. Wody poziemne.

Projektowana inwestycja nie będzie miała dostępu do wód podziemnych , a tym samym wpływu na ich stan.

Spływ wód opadowych z jezdni i chodnika odprowadzony zostanie do istniejących rowów trawiastych, lub zebrane do kolektora deszczowego przez separator do zbiornika wodnego

          8. Możliwości transgranicznego oddziaływania na środowisko.

Przy przedmiotowej inwestycji nie istnieje możliwość transgranicznego oddziaływania na środowisko.

          9. Obszary podlegające ochronie na podstawie ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 roku o ochronie przyrody znajdujących się w zasięgu oddziaływania na środowisko.

W zasięgu znaczącego oddziaływania na środowisko nie znajdują się obszary podlegające ochronie na podstawie ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 roku o ochronie przyrody.